[SILVERLINE]

Цитата: (trial @ 18.11.2012, 21:38) GRIMID,вот это то меня и прельстило,что разница не велика,буду юзать его

полусинь?

[trial]

SILVERLINE,да она самая

[Nick_ol_ay]

Цитата: (trial @ 22.11.2012, 5:50) SILVERLINE,да она самая

Неправославно.

[Кузнецов]

Решил залить Равенол 0-20.

[trial]

Кузнецов ,что надоумело?

[trial]

Неправославно

я атеист

[Eddi]

Цитата: (Кузнецов @ 26.11.2012, 20:29) Решил залить Равенол 0-20.

Перед тем как менять, посмотри класс масла по ACEA, если А1//В1 и А5/В5 то не стоит. Выбирай что-то среднее А3/В3.

[Кузнецов]

Цитата: (trial @ 28.11.2012, 0:18) Кузнецов ,что надоумело?

Многочисленные положительные отзывы. Плюс масло нераскрученное и подделок не будет.

Цитата: (Eddi @ 28.11.2012, 4:44) Перед тем как менять, посмотри класс масла по ACEA, если А1//В1 и А5/В5 то не стоит. Выбирай что-то среднее А3/В3.

Моторное маслоRAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20 официально испытано и одобрено:
API (*gelistet) SM Лицензия API 2224;
ILSAC GF-4;
ACEA 2002 B5 A5;
SAE 0W-20.
К этому маслу на сайте есть приписка:
Замена оригинальных жидкостей:
Daihatsu genuine motor oil
Honda genuine motor oil
Mazda genuine motor oil
Mitsubishi DiaQueen
Nissan genuine motor oil
Subaru genuine motor oil
Suzuki genuine motor oil
TOYOTA genuine motor oil

Итог не стоит?

С такими допусками есть только 30-ка. А я хотел на зиму 20-ку залить, так же как и в хонду баян 7-й свой.

Моторное маслоRAVENOL SSO Super Synthetic Oel 0W-30 соответствует следующим спецификациям:
ACEA 2004 A3/B3 A3/B4 ;
API (*gelistet) SL/CF ;
BMW Longlife-98 ;
MB 229.3 ;
SAE 0W-30 ;
VW/AUDI 503 01(Audi).

Цитата: (Eddi @ 28.11.2012, 4:44) Перед тем как менять, посмотри класс масла по ACEA, если А1//В1 и А5/В5 то не стоит. Выбирай что-то среднее А3/В3.

Кстати повторюсь, на oil-club.ru мне посоветовали лить А5-Б5. Кому верить?

[Eddi]

Цитата: (Кузнецов @ 28.11.2012, 14:14) Многочисленные положительные отзывы. Плюс масло нераскрученное и подделок не будет. Моторное маслоRAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20 официально испытано и одобрено: API (*gelistet) SM Лицензия API 2224; ILSAC GF-4; ACEA 2002 B5 A5; SAE 0W-20. К этому маслу на сайте есть приписка: Замена оригинальных жидкостей: Daihatsu genuine motor oil Honda genuine motor oil Mazda genuine motor oil Mitsubishi DiaQueen Nissan genuine motor oil Subaru genuine motor oil Suzuki genuine motor oil TOYOTA genuine motor oil Итог не стоит? С такими допусками есть только 30-ка. А я хотел на зиму 20-ку залить, так же как и в хонду баян 7-й свой. Моторное маслоRAVENOL SSO Super Synthetic Oel 0W-30 соответствует следующим спецификациям: ACEA 2004 A3/B3 A3/B4 ; API (*gelistet) SL/CF ; BMW Longlife-98 ; MB 229.3 ; SAE 0W-30 ; VW/AUDI 503 01(Audi). Кстати повторюсь, на oil-club.ru мне посоветовали лить А5-Б5. Кому верить?

А1//В1 и А5/В5 очень энергосберегающее масло, ILSAC GF-4 тоже об этом говорит - для очень современных двигателей.

[Кузнецов]

Цитата: (Eddi @ 28.11.2012, 11:33) А1//В1 и А5/В5 очень энергосберегающее масло, ILSAC GF-4 тоже об этом говорит - для очень современных двигателей.

Чем же конкретно оно не подходит для этого двигателя?

[SILVERLINE]

ACEA C3 пойдет для наших моторов?

[Nick_ol_ay]

Цитата: (SILVERLINE @ 28.11.2012, 11:36) ACEA C3 пойдет для наших моторов?

Есть мнение что ACEA C вообще не очень для ЛЮБЫХ моторов, ибо разработано "экологами". Вообще-то у нас моторы не особо теплонагружены и работают в весьма щадящих для масла условиях. Любая "неэкологичная" и небадяжная синь/полусинь 0-5W-30-40 будет вполне православна.Синь лучьше полусини меньшей вязкостью при низких температурах и большим временем жизни. Хотя если менять чаще то и полусинь очень даже ничего.



Для понимания сути вопроса рекомендую почитать раздел про масло ссылка

Я склоняюсь к лукойл синтетика 5W-30, дёшево и очень сердито. ссылка

По щелочному числу (показатель моющих свойств) так и вообще выдающееся. (главное брать Пермское)

[SILVERLINE]

Ну вот.В общем озадачился с выбором масла. Сейчас ищу кастрюльку EDGE FST с допусками А3/В4 и она идет только 0-30 и 0-40. Постоянно ездил на 5-30. Мужики,какое заливать для круглогодичного использования?Что лучше 0-30 или 0-40 для нашего моторчика?
Еще вот магнатек заманивает...Я когда то на нем 120 тыров отгонял.Сейчас в линейке у них появилось масло спецом для яповских и кореянческих моторов.http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9021371&contentId=7078151
И старый А3/В4 ссылка
Если у первого (для понцев) спецификации
API SN
ILSAC GF-4 (для новых моторов)
ТО у обычного кастрола все скромнее
Спецификации :
API SL/CF
ACEA A3/B3, A3/B4
То есть получается что обычный кастрюль для нашего моторчика будет по лучше?Опять же,в том кастрюле который для японцев марчел есть в списке которым это масло подходит. ( список с машинами ссылка )

[SILVERLINE]

Пысы. Кому интересны темы про масла ссылка

[SILVERLINE]

Вроде с маркой определился.Теперь вот с вязкостью не могу.Что больше подойдет для круглогодичного использования 0-40 или 0-30?Или не то и не другое?

[chegevaro]

Второй год использую масла Nissan 5w40. В этом году нас настигли удивительные для Сибири в последние годы морозы в -35-40 градусов.
Масло густело, но при этом оставалось текучим. Проверял его как в канистре где оставались остатки после замены, так и на щупе из двигателя.

[karen12]

Цитата: (chegevaro @ 19.12.2012, 7:26) Второй год использую масла Nissan 5w40. В этом году нас настигли удивительные для Сибири в последние годы морозы в -35-40 градусов. Масло густело, но при этом оставалось текучим. Проверял его как в канистре где оставались остатки после замены, так и на щупе из двигателя.

В прошлом году купил Микру, до этого лет так 9 ездил на разных мерсах, в начале е240 автомат с пробегом 180т км. потом с200 автомат с пробегом 120т. км., потом слк230 компрессор тоже автомат с пробегом 160т км. и в конце ниссан z350 механика 2003г. 110т. км. Я к чему это всё пишу, во все машины заливал только Kroon Oil Duranza LSP 5w-30 ref. nr. 34203. Друг посоветовал, он работал на фирме, которая проводит тесты на качественность нефтепродуктов. Скажу одно, на с200 2 раза летом ездил из Голландии в Грузию, а это 3900 км. туда и 3700 км. обратно (обратно меньше, потому что из Греции лучше брать паром на Венецию). Из них по Германии 850км, почему это я всё пишу, я прочёл все коментарии на счёт возраста, пробега, двигателя, скорости эксплуатации автомобиля и т. д. В Германии нет ограничения скорости, поэтому на темпомате выставлял 160км/ч, а это около 4500 об/мин. и так почти всю дорогу, за год проехал 17000 км и не добавил ни грамма. В мерс с200 заливается 6,5л, когда менял масло купил 5л и 2 по 1 л. так что у меня было всегда с собой ещё 0,5л , когда после 17500 км пришёл менять масло мне не поверили, что не доливал, пришлось показывать остаток 0,5л, то же было со всеми остальными машинами, нет вру, в z350 я только 1 раз поменял масло (всегда меняю масло, купив новую машину в независимости от пробега после последней смены масла) и больше не менял, отдал его через пару месяцев, после мерсов такое ощущение как будто едешь на телеге, очень жёсткая подвеска, чисто спортивная. И наконец в моей микре 2005г. тоже самое масло, не поленился, вышел и сфоткал 5л. упаковку со своим микробом , проехал 14000 км и так же не добавлял ни грамма, к стати, на упаковке написано: пробег для бензиновых двигателей 30т. км, для дизелей - 20т. км. но я меняю после 17-18т. а вот и фото, у нас сейчас ночь, не судите за качество
P.S. 5 литров стоит 85€, это пожалуй будет самое дорогое масло в продаже
P.P.S. Нашёл и прикрепил фотку старшего брата моего микроба , резвая была телега

Прикрепленные файлы

 SDC10001b.jpg ( 122,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 471
 SDC10172a.jpg ( 115,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 444

 

[trial]

karen12 ,зачем такое дорогое масло,к чему немыслимые траты?

[karen12]

Цитата: (trial @ 4.1.2013, 14:58) karen12 ,зачем такое дорогое масло,к чему немыслимые траты?

Конечно, можно купить минеральное масло - 15w40, иногда бывает даже в супермаркетах, оно стоит 5л. - 9€, когда менял масло на 230 компрессоре, оно было очень чёрным, я слил его и залил дешёвое минеральное не меняя фильтра, поездил пару дней, слил его, залил синтетику и поменял фильтр, так вот, даже проехав пару т. км. масло имело медовый цвет. Рекомендуют менять минеральное масло при пробеге 6-8 т. км. Есть и полусинтетика 5л 30-40€ и ходит 12-15т. км. Честно сказать, даже не знаю что ответить, может Вы и правы.......

[chegevaro]

С нашим бензином некачественным - 15 это какие-то немыслимые пробеги.