[Ниссановод]

Братья и сестры здраствуйте! Ну верю что замусолили эту тему, но не могу завести марч 2002г.в. к12 1.4 У всех то зимой не завод, то симптомы не похожи, то у меня мозги кипят!
Дело было по теплу, жена приехала домой за документами, заглушила машину, не было её минут 10 вышла и … всё… Думал сначала сам стартер, залез посмотрел всё прикручено всё чисто… по стучал, по дёргал и т.д. не заводится. Кинул провод на прямую… крутит!!! Предохранители начал изучать, реле… понял что это болячка у них. Так вот, справа под панелью щелкают реле при повороте ключа в режим завода… Блок под левой фарой это вообще мозговзрыватель… почитал форум понял что надо менять три реле или же сам блок!? Как проверить эти реле, где их брать, есть ли аналоги, можно ли вылечить? Ставлю предохранитель в одну из пустых ячеек и стартер крутит уже во втором положении… короче сил нет уже и глаза от мелкого шрифта болят!))) Помогите пожалуйста!

[GRIMID]

у вас дороги сделали?
,,,
,,,
купи блок с разборки марч куб от 05, лучше 8-9 но редко
бывают, отдают за копейки 500+ доставка, бывают выебистые от 1к руб

[Ниссановод]

Цитата: (GRIMID @ 22.5.2019, 21:01) у вас дороги сделали?

А это смотря когда вы у нас были?! Если года два назад, то да… а если в прошлом году то нет!:D
За совет с блоком спасибо, а то хотел на выходных гнать к электрику!

[Laxycan]

Цитата: Как проверить эти реле, где их брать, есть ли аналоги, можно ли вылечить?

ТАм же есть лишняя реле, типа на туманки, вот ее и используй, так же вентиляторных три, вполне можно заменить, от калины вроде ставили
сига не глючит? так то по блоку летом чтоб колом вставала претензий почти не было
ну и как бы у каждой реле свои симптомы, реле вытащил, симптом поменялся, всё просто

[Ниссановод]

Так вот и я говорю, почитав на форуме у всех в основном зимой глюк, а тут летом! Вот и решил тему создать. Послушав совета купил сегодня блок предохранителей с Владивостока с марча 2007г.в, теперь жду когда придёт… думаю лишним не будет! Так а реле оказывается можно переставлять? Я просто думал может она каждая по своему работает! Сейчас по пробую, минут через десять отпишусь! Сигнализация как бы глючит и не глючит, я с ней полностью не разобрался ещё, работает только открыть и закрыть и всё. Брали марча в зиму по этому по холоду не охота было заморачиваться!

[Ниссановод]

Поменял реле местами и ни чего не произошло! Всё осталось так как и было!

[Laxycan]

Цитата: , а тут летом!

потому что это не глюк,
разберем
1) всё хорошо, не крутится стартер
2) всё совсем не хорошо, на приборной панели пропала индикация положения рычага АКПП, не работает передний дворник, пищит в районе дроссельной засонки
3) из под капота доносится гул при повороте ручки завода в положение "ON", - включается вентилятор радиатора охлаждения
случай глюка 1 , обходится киданием провода или кнопкой, у вас не помогло, значит вычеркиваем

случай 2 как бы сложно не заметить, вытащи реле под цифрой 2 и увидишь
случай три впрочем тоже дергай реле и проверяй

так что по логике ты не там землю роешь и возможно зря нал тратишь

[Ниссановод]

Так а у меня разве не глюк под №1, где "все хорошо на панели но не крутит стартер"??? И провод на прямую очень даже бодро крутит стартер.

[Ниссановод]

Цитата: (Laxycan @ 23.5.2019, 19:24) потому что это не глюк, разберем 1) всё хорошо, не крутится стартер 2) всё совсем не хорошо, на приборной панели пропала индикация положения рычага АКПП, не работает передний дворник, пищит в районе дроссельной засонки 3) из под капота доносится гул при повороте ручки завода в положение "ON", - включается вентилятор радиатора охлаждения случай глюка 1 , обходится киданием провода или кнопкой, у вас не помогло, значит вычеркиваем случай 2 как бы сложно не заметить, вытащи реле под цифрой 2 и увидишь случай три впрочем тоже дергай реле и проверяй так что по логике ты не там землю роешь и возможно зря нал тратишь

Так а у меня разве не глюк под №1, где "все хорошо на панели но не крутит стартер"??? И провод на прямую очень даже бодро крутит стартер

[Laxycan]

НЕТ, у тех у кого глюк 1, провод(перемычка, кнопка) на стартер легко заводит машину

[Ниссановод]

Цитата: (Laxycan @ 24.5.2019, 5:33) НЕТ, у тех у кого глюк 1, провод(перемычка, кнопка) на стартер легко заводит машину

Так я не пойму перемычка то на что? Мы как будто о одном и том же говорим и не можем понять друг друга…

[Laxycan]

Цитата: Кинул провод на прямую… крутит!!! Клуб Любителей Nissan March - ссылка

Есть разница между крутит и заводит?

[Ниссановод]

Цитата: (Laxycan @ 24.5.2019, 8:57) Есть разница между крутит и заводит?

Ну я же писал что думал дело в стартере, а когда кинул провод на прямую он крутит… т.е. стартер целый, про то что машина не завелась или завелась вопросов не было! Да кстати машина завелась от прямого подключения плюсового провода на стартер!

[Ниссановод]

Сегодня снял замок зажигания, по чистил контакты в контактной группе результата 0…

[Ниссановод]

Сегодня прислали блок предохранителей с Владивостока... Только что поставил всё без изменений... Что то я грешу на провод тонкий каторый идёт на стартер (каторый с фишкой), может кто подскажет как его прозвонить? Как я понимаю он идёт на реле?

[romich59]

Что-то я не могу вникнуть в суть проблемы:
- просто стартер не включается, когда это надо, или
- стартер крутит, но двигатель не заводится.
 ниссан.jpg ( 125,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 411

Если первое, то судя по схеме, чтобы стартер включился, нужно чтобы сошлись несколько событий:
- заряженный акб;
- рычаг КПП в нейтрали или АКПП в P (N).
- ну и повернуть ключ.
У меня глючит датчик PNP, поэтому чтобы включился стартер, надо подергать рычаг АКПП из Р в N. В каком нибудь положении да запустится.
Если у вас МКПП, то проверить датчик нейтрали.
Проводок от стартера идет в блок реле и предохранителей, он под номером 11 и к реле стартера.
К реле стартера + подается от замка зажигания, а минус от какого-то процессора, не знаю это ЭБУ или самостоятельный какой-то.

[Jar]

Цитата: (Ниссановод @ 21.5.2019, 19:37) Братья и сестры здраствуйте! Ну верю что замусолили эту тему, но не могу завести марч 2002г.в. к12 1.4 У всех то зимой не завод, то симптомы не похожи, то у меня мозги кипят! Дело было по теплу, жена приехала домой за документами, заглушила машину, не было её минут 10 вышла и … всё… Думал сначала сам стартер, залез посмотрел всё прикручено всё чисто… по стучал, по дёргал и т.д. не заводится. Кинул провод на прямую… крутит!!! Предохранители начал изучать, реле… понял что это болячка у них. Так вот, справа под панелью щелкают реле при повороте ключа в режим завода… Блок под левой фарой это вообще мозговзрыватель… почитал форум понял что надо менять три реле или же сам блок!? Как проверить эти реле, где их брать, есть ли аналоги, можно ли вылечить? Ставлю предохранитель в одну из пустых ячеек и стартер крутит уже во втором положении… короче сил нет уже и глаза от мелкого шрифта болят!))) Помогите пожалуйста!

Судя по симптомам, проблема заключается в износе карданчика механической части замка зажигания, т.е. при повороте ключа в положение "старт" язычок механической части замка не доворачивает электрический переключатель замка на нужный угол. Характерный признак этой неисправности - на прогретой машине стартер не реагирует на поворот ключа чаще, чем на холодной. Это конструктивная болячка на механике (на АКПП другая конструкция замка).

Лечится заменой механической части замка (дорого и требуется заказ замка под имеющийся ключ на дилере, иначе придется ездить с двумя ключами или дополнительно менять личинку двери под новый ключ), либо ее переборкой (желательно браться лишь при наличии прямых рук и парка инструментов), либо кнопкой запуска двигателя, дублирующей контакты электрической части замка. Я у себя вылечил кнопкой. Не скажу, что это здорово, но дело случилось зимой и надо было быстро закрыть вопрос. А переделывать потом было уже лень.

Реле под панелью нет, щелкать там может только сама контактная группа замка. Реле стартера под левой фарой в момент коммутации щелкать не должно, т.к. оно чисто разрешает или запрещает запуск по усмотрению контроллера. Силовая коммутация стартера осуществляется в замке. Поэтому реле можно временно заменить перемычкой, чтобы убедиться, что проблема именно в замке зажигания.

[Laxycan]

на марчах не было комплектации палка+1.4
PS ИМХО в салоне в момент незавода что-то действительно щелкает, возможно цепи размыкаются, которые не нужны при запуске типа магнитолы или еще чего то АСС