[greengrad]

Данная проблема скорее всего волнует большинство водителей смарчков

Прошу прочитать текст по ссылки ниже и высказать свое мнение.

Может быть дело действительно в пружинке? стоимость которой всего 60рублей.

ссылка

[h0rse]

ну нузнаю маньяки какие-то просто звери
У меня тоже есть толчек при переходе с 1 на 2ю
Проблему для себя решил проще при наборе скорости примерно при 20 км надо отпустить педаль газачерез 3 сек происходи переключение без рывков и толчков.

[Ron]

Неужели на 11-х марчах тоже есть толчок с 1 на 2? У мну на кубике всё норм. Даже со 2 на 3 сильнее чувствуется.

[misha007]

толчок есть но я к этому уже привык, да и педалью научился регулировать

[dimas78]

Цитата: (greengrad @ 4.2.2010, 15:06) Данная проблема скорее всего волнует большинство водителей смарчков Прошу прочитать текст по ссылки ниже и высказать свое мнение. Может быть дело действительно в пружинке? стоимость которой всего 60рублей. ссылка

Отличный отчет но не каждый кулибин такое сотворит, всегда уважал таких смельчаков. Снял разобрал, три недели ждал. Месяц из жизни но куча удовольствия

[Mukser]

а по времени сколько было затрачено и сколько народу работало?

[Евген]

Летом бум ковырять!

[Ron]

Цитата: (Евген @ 5.2.2010, 13:12) Летом бум ковырять!

Бедный марчик....

[Mukser]

Это конечно хорошо, но есть одно но, машина стояла пару месяцев, плюс надо посчитать по временным затратам и по материальным. Не легче было бы купить контрактную

[greengrad]

Люди решили для себя проблему неисправного АКПП по своему Ну пришлось 2 месяца подождать, так Опыт подобных дел может дороже стоить

Вообщем на сколько я понимаю проверить это не так уж и сложно (в пружинке ли дело).
Впереди смена масла в АКПП!!! Вот что пранирую сделать:
1) Слить масло из АКПП в канистру (чтобы потом знать сколько доливать)
2) Открутить поддон АКПП и осмотреть его с внутренней стороны возможно грязи там будет море а может и еще что-то. + промыть его и магниты.
3) Снять мозги аккуратно (судя по всему желательно запастись некой прокладкой)
4) Посмотреть ту самую пружинку
5) Снять фильтр с мозгов, но обязательно помнить про болт F!!! так как закручивается он не в "мозги"а прихватывается с обратной стороны "мозгов" гайкой. ну и само собой промыть хорошенько.
6) вся это дело закрутить и залить масло .


Надеюсь что тайну "Зло-пружинки" удастся раскрыть

Сейчас машина переключает передачи хорошо но первую на вторую как бы затягивает, запаздывает с переключением. Потом рывок и переключилась...
все это терпимо но хочется все-таки разобраться в первопричине.
Регулировать рывки отпусканием педали газа в нужный момент конечно можно - но заморачиваться над этим как то не охота.

[Mukser]

Молодцы кулибины. Но из моей практики , где лазили люди, потом по времени не сильно долго ездит

[Laxycan]

меня этот вопрос никогда не волновал. Но волею судеб приходилось читать причины возникновения рывка, кроме того, что Коробочники рекомендовали не обращать внимания на эту особенность. Так они еще и сами меж собой спорили, что тому виной, и называлось 2 или три причины, не только пружинка.

[greengrad]

Прошу ознакомиться с темой на форуме Кубоводов:
ссылка

Есть вероятность возникновения рывков из-за неисправности понижающего резистора.

Я его нашел ! Находится он о стороны аккумулятора, ближе к радиатору... находится в сложно доступном месте...
Его сопротивление должно быть 12 Ом
На днях буду снимать и производить замеры.

[Herts]

Огромная просьба: после снятия показаний с датчика выложить результаты как можно более оперативно. И желательно фото, где он стоит.
А ты эти рывки забодали, а вкупе с умирающим ДД (не могу его найти - бзора там никакого нету) это вообще очень грустно становится.

[greengrad]

Цитата: (Herts @ 9.3.2010, 18:32) Огромная просьба: после снятия показаний с датчика выложить результаты как можно более оперативно. И желательно фото, где он стоит. А ты эти рывки забодали, а вкупе с умирающим ДД (не могу его найти - бзора там никакого нету) это вообще очень грустно становится.

Ближе к выходным, а скорее всего именно в выходные доберусь до него... заранее приготовлю резистор 12Ом 45 Ватт, попробую заменить.
Если дело в нем то цена вопроса всего 80 рублей, если конечно самому резисторы собирать

[Agel]

я что то не понял про 45ватт нарисуйте схему пожалуйста ...

[Herts]

А где его хоть искать то?

[greengrad]

Цитата: (Herts @ 10.3.2010, 17:42) А где его хоть искать то?

Если стоять лицом к машине то со стороны аккумулятора, ближе к радиаторной решетке, ближе к середине (рукой трудно дотянуться) расположен резистор вертикально с двумя ушками.

[greengrad]

Цитата: (Agel @ 10.3.2010, 16:15) я что то не понял про 45ватт нарисуйте схему пожалуйста ...

просто резисторы по 5ватт скручиваются параллельно.
резюк на 45 Ват ооочень большой

[serzh]

ну думаю что "скручивать" нестоит. надо спаять как я сделал. сопротивление при скрутке резисторов возрастет. так что лучше паять