Потеплело, разобрал машину. Родной блок версия 2.07, а купленный оказался версии 2.08.
Поставил купленный все работает без проблем(не стал перепаивать память, решил проверить). Все функции поддерживаются.
Потребление тока на сигнализации 0.039А.

Если админы посчитают можно вынести в отдельную тему.

В разборках нужной детали нет, так как редкая ставилась как я понял только на первые машины выпущенные с 2002 по 2003.

Нашел 5 контактную, но по габаритам и посадочным местам одинаковую с оригиналом. Там же к ней нашел фишку. За резистор отдал 700рублей, но так как не хотел колхозить целенаправлено искал подобный вариант. В большей части разборок данная деталь стоит 500р. Заказывать новую дороговато (1900руб.) и ждать от 3 до 27 дней. Переставил контакты в фишку согласно распиновке и собрал. На все про все ушло минут 20.

Вариант от русских машин - надо переделывать крепления резистора и подбирать распиновку.

Как подобрать: мультиметром измеряем сопротивление (они соеденены последовательно и имеют одинаковое сопротивление! приблизительно 3.5 кОм, но могу с номиналом и ошибаться), между общим контактом (MO) и каждым выводом должно быть: (MH)3.5кОм - 3 положение, (ML)7кОм - 2 положение и (L)10.5кОм - 1 положение регулятора оборотов. Но можно конечно и методом научного тыка пробовать.

Небольшой фото-отчет как получилось.