[дмитрий 75]

Привет ниссановодам. Приобрел авто супруге (Марчик К13 - 2011 год). Сам держу X-Trail. К Ниссанам отношусь с доверием. Много лет эксплуатирую именно Ниссан, и пусть многие хвалят тойоты и мазды, меня Ниссан не подводил ни разу, поэтому и не изменяю ему. Вообщем машинка прикольная. Несколько простовата, но есть приятные плюсы:подвеска хорошо глотает неровности , достойная динамика, неплохое управление. Короче для женщины одной передвигаться нормально. Но с наступлением зимы проявилась проблема - холодно в салоне. Все просмотрел сам: термостат исправен, салонный фильтр в норме, уровень охл.жидкости в норме. В салоне дубак. Выходишь на режим больших оборотов например на трассе, чуть теплее, но не айс. Хотя стекла не затягивает, значит вентиляция в салоне нормальная. Любопытно узнать - у всех также. Думаю заменить термостат на какой-нибудь аналог, но с большей температурой открывания. Правда есть опасения лишнего нагрева двигателя летом, но пока это только теория. Скоро морозы придут, будет хуже...А хочется тепла.

[Laxycan]

Картонка, не?

[егоза]

Цитата: (дмитрий 75 @ 29.12.2014, 0:51) Привет ниссановодам. Приобрел авто супруге (Марчик К13 - 2011 год). Сам держу X-Trail. К Ниссанам отношусь с доверием. Много лет эксплуатирую именно Ниссан, и пусть многие хвалят тойоты и мазды, меня Ниссан не подводил ни разу, поэтому и не изменяю ему. Вообщем машинка прикольная. Несколько простовата, но есть приятные плюсы:подвеска хорошо глотает неровности , достойная динамика, неплохое управление. Короче для женщины одной передвигаться нормально. Но с наступлением зимы проявилась проблема - холодно в салоне. Все просмотрел сам: термостат исправен, салонный фильтр в норме, уровень охл.жидкости в норме. В салоне дубак. Выходишь на режим больших оборотов например на трассе, чуть теплее, но не айс. Хотя стекла не затягивает, значит вентиляция в салоне нормальная. Любопытно узнать - у всех также. Думаю заменить термостат на какой-нибудь аналог, но с большей температурой открывания. Правда есть опасения лишнего нагрева двигателя летом, но пока это только теория. Скоро морозы придут, будет хуже...А хочется тепла.

у меня в машине тепло, но вот двигатель нагревается долго. через какое время гаснет лампочка прогрева? печка может завоздушена.

[дмитрий 75]

Цитата: (Laxycan @ 28.12.2014, 20:21) Картонка, не?

Честно говоря, картонку побаиваюсь ставить. Супруга часто передвигается по трассе, боюсь нагреет двигатель. В памяти после ВАЗов осталось, что картонка вещь "подвижная" то приоткрыть нужно, то закрыть, а ведь женщина не мужчина. Много лет назад, пересев на японцев, забыл про всякие картонки. Но попробую как-нибудь на выходных, когда сам на Марчике по городу покатаюсь, понаблюдаю.

[дмитрий 75]

Цитата: (егоза @ 29.12.2014, 5:17) у меня в машине тепло, но вот двигатель нагревается долго. через какое время гаснет лампочка прогрева? печка может завоздушена.

Если бы была завоздушена, то воздух на выходе был бы холодным, а здесь теплый дует. Более того, наблюдается динамика увеличения температуры выходящего из печки воздуха по мере прогрева, но до горячего состояния просто не дождаться.

[GRIMID]

ну так на стоячей машине и не дождешься холостые же

[дмитрий 75]

Цитата: (GRIMID @ 29.12.2014, 7:26) ну так на стоячей машине и не дождешься холостые же

Ну так и на ходу не дождаться. Вот сегодня опять жалуется, что пока добиралась до работы , а это 2 часа по трассе, так салон и не прогрелся, руки мерзнут. На улице - 14*С.

[Laxycan]

Цитата: (дмитрий 75 @ 29.12.2014, 9:25) Честно говоря, картонку побаиваюсь ставить. Супруга часто передвигается по трассе, боюсь нагреет двигатель. В памяти после ВАЗов осталось, что картонка вещь "подвижная" то приоткрыть нужно, то закрыть, а ведь женщина не мужчина. Много лет назад, пересев на японцев, забыл про всякие картонки. Но попробую как-нибудь на выходных, когда сам на Марчике по городу покатаюсь, понаблюдаю.

ну ставить так, чтоб не двигать, часть радиатора ( правую) , что к двигателю пусть перекрывает, а левую оставить открытой, я вот на королле термостат поменял за полторушку, а ничего не изменилось, и одеяло лежит, пришлось как и в те годы картонку тулить

[GRIMID]

до -25 без картонки езжу и так тепла хватает
термостат работает

[slavafit]

дмитрий 75 картонка зимой не помешает, проверьте патрубки печки на ощупь, если горячие, т.е. радиатор печки не забит, машина то не старая, смотрите заслонки.

[Laxycan]

Цитата: (GRIMID @ 29.12.2014, 11:58) до -25 без картонки езжу и так тепла хватает термостат работает

Все люди разные, я вот сижу сейчас в кабинете, ноги на батарее, а чувачело в трех метрах и окно открывает и вентилятор на себя включает

[дмитрий 75]

Цитата: (Laxycan @ 29.12.2014, 7:51) ну ставить так, чтоб не двигать, часть радиатора ( правую) , что к двигателю пусть перекрывает, а левую оставить открытой, я вот на королле термостат поменял за полторушку, а ничего не изменилось, и одеяло лежит, пришлось как и в те годы картонку тулить

Чтож, попробую с картонкой. А одеяло тоже лежит, все без толку.

[дмитрий 75]

Цитата: (slavafit @ 29.12.2014, 9:51) дмитрий 75 картонка зимой не помешает, проверьте патрубки печки на ощупь, если горячие, т.е. радиатор печки не забит, машина то не старая, смотрите заслонки.

Патрубки на печку горячими не назовешь, но "на ощупь" по температуре одинаковые, значит радиатор нормально пропускает.

[дмитрий 75]

Цитата: (дмитрий 75 @ 29.12.2014, 10:53) Патрубки на печку горячими не назовешь, но "на ощупь" по температуре одинаковые, значит радиатор нормально пропускает.

Чтоб заслонки посмотреть пластмассу снимать нужно?!!! Пока нет возможности заехать в теплый гараж , а на улице все защелки пообламываю.

[дмитрий 75]

Добрый вечер, а может быть кому-нибудь другое время суток. Проблема частично решена. Проблема абсолютно бональна: не садилась в посадочное место верхняя часть крышки салонного фильтра. Получается воздух частично выходил помимо радиатора печки. Закрыл. Дополнительно нижнюю часть бампера снаружи заклеил и ..... О чудо - воздух пошел горячий. Конечно при условии, что обороты двигателя выше средних. Первый раз за зиму по трассе ехали без перчаток и куртки. Поставлю еще защиту снизу двигателя и должно быть еще лучше. Конечно это не как у меня в Х-Трейле, но уже терпимо. В городе на малых оборотах плоховато. Но эта проблема лечится дополнительной помпой ( раньше на других моделях практиковал). Есть один минус, когда реальный морозец, то дополнительная помпа в городе на малых оборотах просто охлаждает движок. Т.е помпу нужно ставить не на принудиловке, а через отдельный выключатель. Короче, нужно приспосабливаться. Рад если кому- нибудь эта тема помогла. Хотя причина основная была реально смешной . Сорри.

[Laxycan]

вроде не закрытую крышку пассажир должен чувствовать с первой же поездки как мне думается.
говорят на премиуме, а также вещах аля приус электродогреватели ставят, и они включаются по запуску, а дальше уже электронноуправляются, греют антифриз и сразу теплый воздух с печки

[митсубисивод]

Вчера гнал Марча от Хабаровска до Николаевска. В районе Селихино - 40 было. Движка подостывала, поэтому приходилось временами на 1-2 минуты печку отключать (тут картонка в помощь). Но никаких проблемм с отоплением салона не заметил. У Вас просто радиатор печки забит. Возможно даже банально снаружи пылью пухом.....

[fire33]

Доброго времени суток посетителям форума!столкнулся с такой же проблемой(холодно в салоне зимой).Марч К13 2010 года.Накрыл ДВС одеялом,закрыл отверстия в переднем бампере!На данных автомобилях блок ДВС алюминиевый(и в силу физических особенностей он долго прогревается впринципе, в отличие от чугунных блоков).Далее,все модели К13 оборудованы вариатором(а он всегда старается поддерживать обороты на минимуме,с целью экономии топлива естественно)Отсюда и все проблемы в зимний период(малый объем ДВС+алюминиевый блок+экономичный режим работы вариатора)Так что если хотите прогреть салон,то нужно закупоривать весь перед машины,тогда будет теплее!Еще можно активировать Спорт режим(обороты будут больше,греться будет быстрее)но и расход топлива будет чуть больше!Надеюсь кому нибудь поможет!

[дмитрий 75]

Цитата: (fire33 @ 9.1.2015, 8:08) Доброго времени суток посетителям форума!столкнулся с такой же проблемой(холодно в салоне зимой).Марч К13 2010 года.Накрыл ДВС одеялом,закрыл отверстия в переднем бампере!На данных автомобилях блок ДВС алюминиевый(и в силу физических особенностей он долго прогревается впринципе, в отличие от чугунных блоков).Далее,все модели К13 оборудованы вариатором(а он всегда старается поддерживать обороты на минимуме,с целью экономии топлива естественно)Отсюда и все проблемы в зимний период(малый объем ДВС+алюминиевый блок+экономичный режим работы вариатора)Так что если хотите прогреть салон,то нужно закупоривать весь перед машины,тогда будет теплее!Еще можно активировать Спорт режим(обороты будут больше,греться будет быстрее)но и расход топлива будет чуть больше!Надеюсь кому нибудь поможет!

Соглашусь с Вами, я то же все перепробовал. Когда обороты выше средних - нормально.

[GRIMID]

потом летом начнется "а чего так плохо кондей морозит?"