[dhagger]

Подскажите может кто в курсе? Куда должны подсоединяться провода выходящие от трамблера один голубой другой черно-белый? Машина Ниссан Микра 92 г.в двиг 1.0. Заранее спасибо!

[руслан]

Цитата: (dhagger @ 24.7.2012, 18:25) Подскажите может кто в курсе? Куда должны подсоединяться провода выходящие от трамблера один голубой другой черно-белый? Машина Ниссан Микра 92 г.в двиг 1.0. Заранее спасибо!

у тебя модель микры к10 или к11? и ещё в тему (если к11): от трамблёра не отходит ни один провод. вся проводка заканчивается штекером, который вставлен в трамблёр. а вот К трамблёру уже подходят провода и так же со штекером. проблему решил? до кучи можешь фото своей подкапотной ботвы кинуть.
зы: зачем пишешь таким КРУПНЯКОМ? пиши меленько, как все

[dhagger]

модель к 10. какой куда провод от трамблера подсоединяется? на катушку или еще куда? их 2 голубой и черный с белым. Спасибо хоть кто-то ответил. Может есть схема у кого -то?

[руслан]

Цитата: (dhagger @ 1.8.2012, 17:56) модель к 10. какой куда провод от трамблера подсоединяется? на катушку или еще куда? их 2 голубой и черный с белым. Спасибо хоть кто-то ответил. Может есть схема у кого -то?

Хоть кто-то тебе ещё раз отвечает:
схема пока тебе не нужна. надеюсь. там всего 2а провода. голубой и белый с чёрным, а не чёрный с белым. не путать!
голубой - от катушки до трамблёра, белый/чёрный - от замка зажигания до катушки. если не понятно, нарисую

[dhagger]

Еще вопрос. На катушке есть плюс и минус. Голубой подается на минус катушки? потому что на плюс стоит зеленый с замка зажигания, так получается? и белый с черным на плюс или минус? Если не сложно можно нарисовать?

[руслан]

Цитата: (dhagger @ 2.8.2012, 19:32) Еще вопрос. На катушке есть плюс и минус. Голубой подается на минус катушки? потому что на плюс стоит зеленый с замка зажигания, так получается? и белый с черным на плюс или минус? Если не сложно можно нарисовать?

ну Вы блин даёте!!! я так и думал, что мне нужно было Вам задать дополнительные вопросы. балда, я балда! начинали с двух проводов, теперь уже третий появился!
у к10 было два типа систем зажигания: неэлектронная - до 1989 года и электронная - после 1989 года. в неэлектронной два провода, голубой и белый/чёрный, в электронной три провода, голубой, белый/чёрный и зелёный. в вашем случае, как я понял, трёх проводная система. цепляйте так: зелёный - с замка зажигания - на +катушки, белый/чёрный - от +катушки к трамблёру, голубой - от -катушки к трамлёру. и ещё один проводочек, незнаю какого цвета, может его вообще не видно, должен идти от разъёма, или просто от трамблёра на кузов, то есть на массу.
ну как?

[dhagger]

Спасибо огромное! все получилось, а т о когда машину купил, предыдущий хозяин с проводами все напутал и она не заводилась. Сейчас все в порядке.

[руслан]

Цитата: (dhagger @ 4.8.2012, 10:05) Спасибо огромное! все получилось, а т о когда машину купил, предыдущий хозяин с проводами все напутал и она не заводилась. Сейчас все в порядке.

на здр!
надеюсь, что когда покупал машину и она не завелась, это было поводом снизить цену

[dhagger]

Конечно.

[skalld]

Привет!
Можете и мне помочь.

У меня микра к11 1литр 16 клапанов 1994г.в.
встала необходимость в трамблёре.

Купил трамблёр на разборе (других не нашел) от микры 1литр 16клапанов 1998г.в.
крепление подходит на родное место встаёт без переделок, НО у моего трамблёра контакты 5 и 2 а тут 7 в ряд.

Как его подключить к своим 5 и 2 если на купленном нет фишки с отрезанными проводами?

я нашел цоколевки 7-пинового разъема трамблера:

1. + питания катушки (от зажигания)
2. Контроль силового транзистора
3. управление транзистором
4. Масса
5. Импульсы датчика
6. + питания датчика (от зажигания)
7. Масса датчика

Счет идет от радиатора ОЖ.
но это от Альмеры 1998 г.в.
хотя по фото трамлёр похож

[руслан]

Цитата: (skalld @ 20.8.2012, 12:15) Привет! Можете и мне помочь. У меня микра к11 1литр 16 клапанов 1994г.в. встала необходимость в трамблёре. Купил трамблёр на разборе (других не нашел) от микры 1литр 16клапанов 1998г.в. крепление подходит на родное место встаёт без переделок, НО у моего трамблёра контакты 5 и 2 а тут 7 в ряд. Как его подключить к своим 5 и 2 если на купленном нет фишки с отрезанными проводами? я нашел цоколевки 7-пинового разъема трамблера: 1. + питания катушки (от зажигания) 2. Контроль силового транзистора 3. управление транзистором 4. Масса 5. Импульсы датчика 6. + питания датчика (от зажигания) 7. Масса датчика Счет идет от радиатора ОЖ. но это от Альмеры 1998 г.в. хотя по фото трамлёр похож

Здравствуйте! может чем и помогу.
пока не пойму, что за трамблёр вы купили. я конечно мыло в жизни ещё видел, но 7ми контактного датчика холла для микра/марч не видел. вы можете написать номера, которые есть на купленом вами трамблёре? также желательно фото.
пока распиновку трамблёров предполагаю так: у схемы "5 и 2" - 5 контактов датчика холла и 2 контакта катушки, контакты разделены на две колодки ; у схемы "7" теже контакты датчика холла и катушки, но контакты в одной колодке.

[skalld]

Цитата: (руслан @ 22.8.2012, 15:01) Здравствуйте! может чем и помогу. пока не пойму, что за трамблёр вы купили. я конечно мыло в жизни ещё видел, но 7ми контактного датчика холла для микра/марч не видел. вы можете написать номера, которые есть на купленом вами трамблёре? также желательно фото. пока распиновку трамблёров предполагаю так: у схемы "5 и 2" - 5 контактов датчика холла и 2 контакта катушки, контакты разделены на две колодки ; у схемы "7" теже контакты датчика холла и катушки, но контакты в одной колодке.

номер трамблёра 22100 72b00
от микры 1998 г.в. объём 1 литр 16 клапанов. всё также как у меня но фишка 7 контактная.

предлагаешь всё правильно, 5 это коммутатор и датчик холла 2 сама катушка.

вопрос в том что как эти 5 и 2 подключить к 7-ми контактному вряд? нужна распиновка куда какой контакт на трамблёре 7 контактном

[skalld]

фото, извините, мой с права

я так думаю, в нём главное подать питание правильно на катушку и сам коммутатор, а остальное можно найти по выходным сигналам.

Прикрепленные файлы

 IMG_1368.JPG ( 19,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 IMG_1369.JPG ( 26,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 996
 IMG_1370.JPG ( 25,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 743
 IMG_1372.JPG ( 24,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 945

 

[DeNismo]

Трамблеры не взаимо заменяемы. \так что возьня с альмеровским трамблером это пустая трата времени. Если надо, то нужны трамблер есть в наличии. ссылка

[skalld]

Цитата: (DeNismo @ 22.8.2012, 19:01) Трамблеры не взаимо заменяемы. \так что возьня с альмеровским трамблером это пустая трата времени. Если надо, то нужны трамблер есть в наличии. ссылка

так, по твоё ссылке на фото трамблёр 7 контактный...такой же как ко мне пришёл по заказу

[DeNismo]

Цитата: (skalld @ 22.8.2012, 20:29) так, по твоё ссылке на фото трамблёр 7 контактный...такой же как ко мне пришёл по заказу

Ну если тебе нужен 5 контактный, то зачем купил трамблер с совершенно другим номером??? ВИН напиши.

[skalld]

Цитата: (DeNismo @ 22.8.2012, 19:34) Ну если тебе нужен 5 контактный, то зачем купил трамблер с совершенно другим номером??? ВИН напиши.

вот так и купил что 100% с такой же машины только на 4 года младше моей, и фишка уже другая
вин SJNEAAK11U0166998

хотя я уже налазился стока что думаю найду я на трамблёре контакты катушки, мне бы знать куда на эти из 7 контактов питание идёт. выходные сигналы для мозгов потом тестером найду.

[skalld]

Проблема решена !!!
завтра отпишу распиновку как из 5 и 2 сделать 7 )

[DeNismo]

На таких же машинах как минимум еще 4 варианта трамблеров стояло. Я тут уже фиг знает сколько раз говорил, что ездите не на тазах где за 40 лет из усовершенствований тока ручки поменяли. Тебя спасет тольео трамблер с таким же как у тебя номером. Судя по вину, замен нет.

[DeNismo]

Цитата: (skalld @ 23.8.2012, 1:15) Проблема решена !!! завтра отпишу распиновку как из 5 и 2 сделать 7 )

Не думаю что кому то это понадобится. В данном случае проще купить трамблер по номеру, а не заниматься непонятно чем.