P.S.
STP это производитель. Если без фена то скорее всего или М1 или М2. Лучше конечно если это было М2 потому как М1 не дает такого эффекта и используется в основном на пластиковые части.

Первый опыт это всегда хорошо Полы когда делать соберешься маякни, я тебе подскажу что брать

Я тут сверху вопрос увидел.

Скрипы убираются или битопластом или моделином. Специальные материалы в линейке СТП против скрипов.

Моделин
ссылка

Битопласт
ссылка

Только толстый не берите. Карты например могут отщелкиваться с клипс. 5-ки обычно вполне хватает.

Pasechnik
Простите тупого? "поли-4" - это как заршифровывается?

ссылка

Старое название Poly-4L

Pasechnik, ты бы сделал сразу список что куда брать раз разбираешься! А мы бы тебе "СПАСИБО" сказали!!!

БитопластZero Спроси лутше цену! Взял битопласт и пенофол самоклеюший, есть в автомуз. магазинах, дешевле в строительном. Дншево и сердито!

Zero Спроси лутше цену! Взял битопласт и пенофол самоклеюший, есть в автомуз. магазинах, дешевле в строительном. Дншево и сердито!

кто пользовался материалами "стандарт" подскажите нормальный или нет! а то я тут нашел в одном месте не дорого вроде хотелось бы узнать хорошие они или нет

20 у.е. куда на 1 дверь?

Цитата: (Pasechnik @ 2.4.2008, 0:54) Итак, обещаный отчет. Имеем К12 1,2 автомат. Начинаем с пола, разобрать очень просто. Задний диван. Крепится 4-я болтами к кузову. Отодвигаем вперед, скдываем пластиковые заглушки на рельсах там 2-а болта - снимаем. Затем сдвигаем его назад, смотрим на перегородку что под диваном там тоже самое. Спинки лучше всего сложить и диван выходит очень просто через открытый багажник. Далее снимаем пластиковые заглушки крепления передних сидушек и откручиваем 4-е болта на каждом кресле, отсоединяем все клемы (подогрев, эирбэг, ремни - вытаскиваем кресла. Снимаем ремни безопасности, снизу в пол закручены болты. Далее стойки между дверьми тоже надо снять. Тянем окуратно их во внутрь машины. Снимаем полу-бороду там где КПП, ЦЗ, и попагрейки. Она крепится 2-я саморезами по торцам ссади а около торпеды 2-е клипсы, просто тянем наверх, только не сильно иначе можно оборвать провода замков и попагреек. Отключем все клеммы и снимаем бороду. Уплотнитель снизу тоже снимаем. Далее ковер просто вытаскивается через богажник. Видим сл. Пока руки чистые снимаем крышу. для этого нужно снять козырьки, ручку, сзади 2-е клипсы и уплотнители, вообщем-то все далее она просто падает вам на руки Ну и собственно начинаем закатывать Багажник и арки колес в данной машине закатаны СТП Бимаст-Супер. Пол в целом Кикс Эксперт 4. Получается вот так. Крыша Кикс Эксперт 4 + сверху Поли 4 Тоже самое проделываем с дверьми Вскрываем Закатываем вн. фленку Кикс Эксперт 2 Внутреннюю филенку СТП М2. Крепим из 20-ки фонеры кольцо и ставим мид. Обклеиваем карту дверей Поли 4. Собираем в обратном порядке. Простукиваем, проезжаем по ямкам и стыкам, песку и гравию, наслаждаемся проделаной работай, едем домой, берем пиво и обмываем ))) <span style='font-size:13pt;line-height:100%'>ВО ВРЕМЯ РАЗБОРКИ, РАБОТ И СБОРКИ ЗАЖИГАНИЕ НЕ ВКЛЮЧАТЬ</span> иначе мозги запишут ошибку и придется подключать сканер чтоб их сбросить а это стоит денег.

шедевр...слов просто нет