Так у тебя марч и машинка с АКПП,цепь ГРМ меняется без снятия движка,а у меня МКПП и увы его надо снимать,откручивать опоры и подвешивать на распорку,вообщем целая история....иначе никак...потому и дешевле ,без снятия стоимость работ порядка 7500.

trial, ты объясни в чем разница? Почему с АКПП можно не снимать, а с МКПП надо снять?

у меня дважды уже лампочка загоралась - но это происходит только на "холодном" двигателе при тапке в пол
а так ничего не гремит

kos55, может просто натяжитель не успевал маслом заполниться? Хотя он вроде всегда должен цепь натянутой держать, даже при неработающем двиге.

может и так - но это первый звоночек я думаю - на горячую при подобных кикдаунах ничего не было

На моделях с РКПП снимите силовой агрегат и отделите двигатель от РКПП (см. Раздел Снятие и установка силового агрегата). Затем снимите компоненты, указанные в пункте 3 и перейдите к пункту 5.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите правое переднее колесо и локер правой передней колесной арки.
Спустите двигательное масло (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).
Снимите следующие компоненты:
Ремни привода вспомогательных агрегатов и промежуточные шкивы этих ремней (см. Раздел Замена ремней привода вспомогательных агрегатов и промежуточных роликов ремней);
Крышку головки цилиндров (см. Раздел Снятие и установка крышки головки цилиндров);
Переднюю секцию выпускной трубы (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов);
Стартер (см. Главу Системы электрооборудования двигателя);
Обе секции поддона картера и маслозаборник (см. Раздел Снятие и установка поддона картера и маслозаборника);
Правую фару (см. Главу Бортовое электрооборудование).
Зафиксируйте двигатель, установив на него подъемные проушины и вывесив на лебедке. В качестве альтернативы можно подпереть двигатель домкратом. Снимите стойку правой опоры двигателя и оба кронштейна правой опоры (см. Раздел Снятие и установка силового агрегата).
Снимите генератор (см. Главу Системы электрооборудования двигателя) и переднюю крышку головки цилиндров (см. Раздел Снятие, проверка и установка распределительных валов).
Выверните вспомогательные болты головки цилиндров.


Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ, как описано в Разделе Снятие, проверка и установка распределительных валов.
Используя монтажное отверстие стартера, установите на зубчатый венец маховика фиксатор, чтобы предотвратить проворачивание коленчатого вала. В качества альтернативы можно заблокировать противовес коленчатого вала при помощи рукоятки молотка после снятия верхней секции поддона картера.


Выверните болт коленчатого вала.
Не выворачивайте крепежные болты, т.к. они будут использоваться в качестве опор для съемника шкива.


Установите захваты съемника (1) в проточку шкива (2) коленчатого вала и снимите шкив.


Снимите с передней крышки блока цилиндров сборки кронштейнов промежуточных шкивов ремней привода вспомогательных агрегатов (см. Раздел Замена ремней привода вспомогательных агрегатов и промежуточных роликов ремней).
Аккуратно, стараясь не повредить передний сальник или втулку, снимите приводную втулку масляного насоса при помощи длинных клещей или двух отверток.
Выверните болты A-C, указанные на иллюстрации и снимите переднюю крышку блока цилиндров.


Не повредите переднюю часть прокладки головки цилиндров. Если это произошло, замените прокладку (см. Раздел Снятие и установка, разборка и сборка головки цилиндров).


Снимите с блока цилиндров уплотнительное кольцо.
Прогрейте штифты (1) передней крышки блока цилиндров при помощи фена (2) и снимите штифты клещами (3).


Снимите передний сальник, вытолкнув его отверткой изнутри передней крышки наружу.
Как описано в Разделе Снятие, проверка и установка распределительных валов, установите регулятор фаз впускных клапанов в положение максимального опережения, снимите натяжитель цепи ГРМ и звездочки распределительных валов.
При этом делать отметки на цепи не требуется.


Снимите цепь, ее направляющую и рычаг натяжителя. Проверьте цепь на наличие трещин и износа заклепок.
Снимите звездочку коленчатого вала.


ссылка

Zero

А точно замки есть? а то иноградники пишут, что замков нету, это типа пережиток жигулей. И чтоб цеп снять надо натяжитель снимать

trial, да это все понятно...но я не вижу разницы между заменой цепи в авто с АКПП и с МКПП.
Laxycan, читал в инете что есть. Надо спросить у тех кто менял. Фото цепи старой может кто выложить?

Подскажите, пожалуйста, какие зап части нужны для полной замены цепи? я тут видела где-то, но не могу найти (((

При замене цепи ГРМ, нужно цепь ГРМ, натежитель , и сальник каленвала около 5000 руб + работа 5000-6000 руб. в Челябинске, запчасти под заказ 2 недели ждать

Танечка, я тоже из Челябинска!
Еще успокоитель нужен. Причем там вроде 2 натяжителя (по крайней мере на existe так), один - гидро и один простой.

разница Зеро в креплении движка,подушки то у нас разные...да и колокол сцепухи и МКПП очень сильно мешает.....Вообще как мне обьяснил мастер:двигатель полностью не вынимаетья,снимается выпускной коллектор,тяги КПП,подушки,навесное(шкивы,ремнии т.д.),снимается все что сверху мешается(впускной коллектор, клапанная крышка и т.д.),сливается охлаждайка и моторное масло....потом то что осталось приподнимется и вывешивается на кран-балке и демонтируется боковая крышка и все что под ней....
Завтра будет ясно-машинка встала на ремонт....
но будем уже у мастера не первые... хорошо ли это или плохо,покажет время....
кстати сегодня после многократного приветствия ошибкой 0011 предательски вылезла ошибка 0340.....вот так то....

trial, ждем отчета с максимумом инфы! Цепь старую сможешь сфотать?

По возможности попробую.....Фотик уже зарядил....

Вот это ты молодец!!!

все!!!Ура!!!!!Сменили цепь.машинку не узнать.....моторчик шепчет...аж приятно...цепь была растянута...возились с ней почти целый день...но результат на лицо.....меняйте цепи...
как фотки то выложить,подскажите кто выкладывал,а то не получается....покажу вам цепь и все остальные побрякушки....А пардон вроде получиться...смотрите:

Вот структура цепи

trial, что еще брал кроме цепи и во сколько все встало, если не секрет?
И замок есть на цепи или нет?

гидронатяжитель

замка на цепи не видно,цепь собрана в сборе как есть,смотрите фотки,кто увидит замок отпишитесь...получите приз структура мне кажется не позволяет,она же наборная вроде как....из нескольких пластин....