Привет, strannik20! ты поставил впуск от Cube Z10 Alpha 101 л.с.
написал бы как всё встало. фото скинь сюда. какие изменения в работе ты почувствовал? сколько лошадок прибавилось-то???
интересно же.

Цитата: (руслан @ 23.8.2015, 18:08) Привет, strannik20! ты поставил впуск от Cube Z10 Alpha 101 л.с. написал бы как всё встало. фото скинь сюда. какие изменения в работе ты почувствовал? сколько лошадок прибавилось-то??? интересно же.

Привет! А чего личным сообщением не написал? Я мог тему и пропустить... К тому же у меня много небольших, но разных доработок по авто. Литр перебран в 1.3, впуск от альфы, коллектор от альфы, бочка Nismo. По подвеске стойки Nismo вкруг, которые красно-серые. Передний стабилизатор от Cube.
На подходе задняя балка с дисками.

Машина после доработок стала совсем другая...

Что конкретно Alpha впуска, то для литра это что мертвому припарка. Мотор с низа стал еще резче и все, хотя и раньше он не тупил(Я так понимаю что на это все дело сказывается очень легкий коленвал).

Еще момент... На отсечке с альфа в пуском, коллектором и кислородником от Альфы, Марч подстреливает слегка и плюется черным дымом(как бы намекает на большой перелив топлива). На 1.3 с родным впуском черный дым слегка видно, с Альфа ничего нет.

Сейчас напишу немного про установку... Чтобы поставить впуск пришлось хоть немного но приподнять капот(Шайбы около петель), но все равно слегка трет.
Для абсорбера нужно делать проставку и опускать его ниже, благо место позволяет. Электроклапан абсорбера придется тоже перенести подальше к левой стойке. Короб и патрубок берется от Альфы, резонатор от обычного куба. Альфа резонатор по объему больше и объем этот направлен вверх.
еще приходится отпилить ухо крепления на коробе, потому что у альфы крышка двигателя другая. Да в принципе и сам кронштейн другой.

Как будет время сделаю фото.

Вот немного фото:
ссылка
ссылка
ссылка

выпуск то, что надо! где заказывал и сколько стоил?

Цитата: (руслан @ 7.9.2015, 17:11) выпуск то, что надо! где заказывал и сколько стоил?

Это альфа коллектор, заказывал из японии в месте с катализатором и кислородником. Стоил, гм... Дорого.
Установка кислородника от альфы сдвигает отсечку и вероятнее всего от этого меняются настройки ECU.

кислородник неким параметром, дает родным мозгам делать все по другому ?!

Цитата: (GRIMID @ 8.9.2015, 10:23) кислородник неким параметром, дает родным мозгам делать все по другому ?!

Да, мозг умеет определять какой кислородник установлен. Читается через хорошее диагностическое ПО.

Дополню: Это касается 3х контактного кислородника. Про версии с 2мя и 1м выводом, я ничего не знаю.

Цитата: (strannik20 @ 8.9.2015, 12:24) Читается через хорошее диагностическое ПО.

вот этим запросто ссылка

Цитата: (strannik20 @ 8.9.2015, 11:24) Дополню: Это касается 3х контактного кислородника. Про версии с 2мя и 1м выводом, я ничего не знаю.

на к12 там вообще 4 провода
может там конечно дублируются я хз

Цитата: (Laxycan @ 8.9.2015, 11:07) вот этим запросто ссылка

Хаха, очень смешно.
Я говорю как на практике это есть. Если есть недоверие к моим словам то пожалуйста обоснуйте, а не тыкайте в "бубен"

может альфа-лямба с расширенным диапазоном? так называемая широкополосная.

хм, написал, а ничего не сохранилось, ну и фиг с ним
руслан, а ты можешь подключить ширик заместо лямбды? выглядит как то не умно, если честно, но может я чего не знаю и это дело легко реализуется и без бубна

Цитата: (Laxycan @ 8.9.2015, 10:51) хм, написал, а ничего не сохранилось, ну и фиг с ним руслан, а ты можешь подключить ширик заместо лямбды? выглядит как то не умно, если честно, но может я чего не знаю и это дело легко реализуется и без бубна

с бубном или без бубна, но ширик подключить можно. но на стандартных мозгах и остальных стандартных компонентах топливной системы смысла не будет.
по правде говоря, я твои вопросы не совсем понял.

а, ну посмотрел, есть какие то бешенные комплекты
ссылка
пусть будет лямбда-альфа-ширик, отчего ж нет

Цитата: (руслан @ 8.9.2015, 14:44) может альфа-лямба с расширенным диапазоном? так называемая широкополосная.

Как определить широкополосная она или нет? Выкрутить из коллектора у меня возможности нет, по тому как она вкручивается с боку. А сам коллектор в альфа версии дополнительно оснащен ухом крепления к блоку цилиндров. Так что снять коллектор без снятия радиаторов проблематично.

P.S Ошибочка в описании. Не коллектор, а катализатор. На нем есть дополнительное ухо крепления.

по прибору качества смеси AF Ratio.

Цитата: (руслан @ 8.9.2015, 18:49) по прибору качества смеси AF Ratio.

где бы его еще взять?

Я через пару недель поеду на настройку зажигания, там попрошу заскринить как видит ECU этот кислородник.

Я вот что подумал может быть, ECU распознает кислородник по сопротивлению? Может конечно и бред, но все-таки.

вы сильно хорошо думаете об еку
сопротивление это второстепенная характеристика. по большому счету от нее зависит нагрузка на каскады этого самого подогрева, если там близко к нулю, то транзюку может стать плохо и всего то. для обрушения теории можешь на проводках прикрепить подогрев от старого зонда, заместо нового

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка


Для Руслана))

У меня такие же