Еще вот что сегодня заметил,при прогреве выхлоп воняет жутко просто+на прогретом движке оборотов накидываешь,держишь их и слышно как движка троит.

Цитата: (SILVERLINE @ 23.12.2010, 20:59) Ты с находки,у вас там должны быть спецы хорошие по японским двигунам.Давай в общем попробуем совместными усилиями проблему решить.Может видео выложишь о запуске и стуке?хочется послушать,так у меня или по другому

Спецы то есть,но выявить что конкретно стучит проблематично,надо разбирать и смотреть,я предполагаю что это масляный насос,так как звук где-то в том районе и товарищ по работе говорит,что на 3-х смарчках уже меняли масляный насос из-за стука,конкретно про стук ничего не мог у него разузнать.В общем,повторюсь ещё раз,надо вскрывать и смотреть,можно было хоть завтра разобрать,но так как его во-первых надо заказывать,а во-вторых стоит он под 10000 руб.,следует из этого вывод что проблема в моём случае откладывается на неопределённый срок.Конечно меня данный стук не то что напрягает,а очень волнует и неизвестно еще какие будут последствия не устранив его,но пока поделать ничего не могу,всё упирается как всегда в деньги...Ну а про видео,пытался я записать на свой телефон,из этого ничего не вышло,т.к. звук получился просто ужас,в общем у меня такой же стук,как у тебя,я думаю твоего аудио файла будет достаточно...Прикрепляю схему масляного насоса,он является нижней частью лобовины...

если стучит на холодную - скорее всего муфта....масло густое и она работает не нормально...потом когда масло становится более жидким - все приходит в норму...вот у меня стучит и на холодную и на горячую...правда не так сильно...но все равно явно стучит...

Цитата: (yuri @ 26.12.2010, 8:26) если стучит на холодную - скорее всего муфта....масло густое и она работает не нормально...потом когда масло становится более жидким - все приходит в норму...вот у меня стучит и на холодную и на горячую...правда не так сильно...но все равно явно стучит...

Вот и у меня на горячую когда оборотов потдаешь стук слышен.А вообще как можно определить мувта или насос?Если насос то давление масла должно быть низким?

Чисто мое мнение, у меня (как было выше) и субару и марч(жены). С марчем порядок,стоит в тепле и ездит только выше минус20. Но про стук маслонасоса. Я слабо представляю как он может стучать, он может стучать только при осевом люфте, а если у него люфт не осевой то он уже не должен давать давление(если масло не мс 20 самолетное) На своем марче не разбирал еще ничего(раньше моторы чинил) Если гидронатяжитель цепи( но он собака шелестит) Хотя при сильных морозах может наверно и стучать. Опять таки мое мнение надо обратить все внимание на стук с шатунов. Прошу не ругаться если мое мнение кому то не понравилось
пы сы, с субару и стуком 4 цилиндра знаком)))))))

Такая же петрушка (я думал один такой ), послушал у себя - стук такой-же. Стук явный 2-4 минуты при начале прогрева + при длительной нагрузке на высоких оборотах (в горку при большой нагрузке). Двигатель CR10, и от объёма это не зависит. Масло пробовал разное остановился на CASTROL 5W40 и от масла это тоже особо не зависит. Что важно стук с пробегом не меняется, летом практически не слышно. Пробовал диагностировать - пока безрезультатно, подозрения на какой то подшипник навесного оборудования... Была похожая ситуация на PREMIO заменил подшипник кондея и натяжного ролика - стуки пропали мотор зашептал. Вердикт: пока оставлю как есть будет хуже будем бороться...
P.S. (Хотя "как есть" уже 3 года, машину брали 2007году) - посмотрим как дальше это будет выражаться...

Ну вот)Тогда нам надо объединяться и решать проблему совместными усилиями.Ребят,давайте если кто-то найдет причину,тут отпишется.Реально хочется исправить это все

Цитата: (Seriy @ 17.12.2010, 13:45) По звуку похоже на клапана,но может и распредвал.

У меня так же к стати, на морозе проявляется. Возможно масло все таки при заводе на холодную играет роль(густое) а после разогревания этот стук уходит но шелест остается. Тут правильно заметили что летом такого не замечалось.

привет всем таже самая проблема но при замене масла с 5w40 на5w30 звук изменился и стал слышен с 4 минут до2х был в пяти мастерских и все говорят разное кто говорит стучит юбка поршня,кто говорит палец вшатуне ,кто детонация плохой бензин,вобщем полная неразбериха.теперь гляжу я не один стакой проблемой давайте попробуем порешать

boroda26 тут решать бесполезно,время потеряешь...

Время и деньги потеряешь это точно.Мне в начале говорили что это гидрик какой-то стучит...я им сказал что в нашем моторе гидриков нет,потом какой-то взрослый мужичок-моторист подошел и говорит что это гидронатяжитель цепи,сказал ездить можно.Я уже на стучащем движке 6 тысяч накатал.В другой сервис приехал,а они мне говорят что типа вскрытие покажет что стучит..Но я чего-то русских мастеров пускать не очень хочу в мотор.Читал на форумах,мужики с этим стуком и по 40 тысяч ездили и до сих пор ездят.В общем эту темку надо постоянно потдерживать.Мужики,если кто-то что-то узнает или кто-то сможет устранить,большая просьба!НЕ ТЕРЯЙТЕСЬ!Отпишитесь в этой теме.Пока остается ездить и наблюдать.Через пару тысяч попробую сменить на оригинальное моторное масло и на оригинальный мясляный фильтр.Посмотрик в какую сторону изменится

Купил авто с таким стуком, проехал уже 43 000 км, стук был и есть на холодную. Зимой естественно сильнее и дольше стучит. Причем стук меньше, когда поменяешь масло, но уже через 1000-2000 км, после замены масла, стук опять усиливается.

Цитата: (Dexter @ 16.1.2011, 20:15) Купил авто с таким стуком, проехал уже 43 000 км, стук был и есть на холодную. Зимой естественно сильнее и дольше стучит. Причем стук меньше, когда поменяешь масло, но уже через 1000-2000 км, после замены масла, стук опять усиливается.

А какое маслецо льешь?

Цитата: (SILVERLINE @ 16.1.2011, 22:33) А какое маслецо льешь?

NISSAN Strong Save X 5w-30

ссылка

Про масло верно замечено, таже байда правда стук у меня спустя 2 года усилился в двое. В теплую погоду все ок.

Ха-ха, я тоже в ваших рядах!!!
Это очень интересно)))) Стучит, под капотом на холодную и в подъем еду - стучит и газую - стучит))))
А еще, журчат ручьи...... (это из другой темы) ..... Хоть бы кто-нибудь разобрался, в чем вопрос....

+1
В прилагаемом звуковом файле на диктофон записан звук двигателя с момента его запуска.
Через несколько мгновений после запуска появляется отчетливый стук, заглушающий звук работающего двигателя. Стук появляется после запуска двигателя на холодную (утром, например) при t=-5C приблизительно.
Прогретый же двигатель заводится нормально.
Дослушав запись до конца, можно услышать, что стук пропадает полностью где-то через полторы минуты с прогревом двигателя. Запись сделана в реальном времени. С момента пуска двигателя и до момента пропадания стука (можно слышать что после того, как пропадет стук двигатель работает ровно)
Проблема актуальна!

такое ощущение что башмак сломан....

 16022011019.jpg ( 892,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634

у меня так форсунка работает только тише