[Nick_ol_ay]

Цитата: (Andrey-T @ 29.6.2015, 12:16) А с чего Вы взяли что она была? я где то об этом написал?

Если на марче пробило прокладку - значит обязательно есть неплоскость. По другому не бывает.

[Andrey-T]

Опыта эксплуатации ТС у меня достаточно, я могу сказать с уверенностью,
что
Вы заблуждаетесь! не во всех случаях пробой прокладки говорит о изменении геометрии гбц.

например:
1 плохое качество ОЖ или замена её на воду
2 плохое качество самой прокладки
3 внешнее воздействие (например раскоксовка колец)
4 заводской брак
5 не правильная установка
и т.д.

причин может быть масса, не вижу смысла толочь воду в ступе.

в моём случае, после замены пробег 4000 км всё "пучком" уровень в норме, ож чистая, лампочку красную вижу только во время старта.

Всем удачи на дорогах.

[Nick_ol_ay]

Цитата: (Andrey-T @ 1.7.2015, 5:29) в моём случае, после замены пробег 4000 км всё "пучком" уровень в норме, ож чистая, лампочку красную вижу только во время старта. Всем удачи на дорогах.

Не надо обобщать по всем двигателям.
У CR моторов такая конструкция - геометрия плывёт обязательно. Весь вопрос - на сколько. Допуск - десятка.
У меня например после замены пробило через ~10000. И это при том, что неплоскость была 9 соток в сумме (блок+ГБЦ), т.е. какбэ в допуске.

[Pavel Petrovich]

Добрый всем день,помогите народ похоже марч моей жены тоже приехал на замену прокладки ГБЦ,симптомы атифриз выбрасывает из бачка,при снятой крышке радиатора пузыри,почитав форум понимаю что 100% замена прокладки и проточка ГБЦ,у меня вопрос может кто знает нашел вот такую инфу ссылка
по прокладке что можно поставить усиленную, правда это или нет??? и еще народ кто может подсказать в москве есть кто нибудь кто сможет поменять эту прокладку с сопутствующим ремонтом,не очень дорого??? буду признателен если кто в личку отпишет.

[GRIMID]

Цитата: (Pavel Petrovich @ 3.11.2015, 20:48) чет как то грубо ,я на этом форуме спрашиваю,там я не регестрировался

зарегся)
установи обычную тебе ее хватит на дохера лет
главное чтобы головка была в плоскости, возможно надо шлифануть

[Pavel Petrovich]

Цитата: (GRIMID @ 3.11.2015, 16:54) зарегся) установи обычную тебе ее хватит на дохера лет главное чтобы головка была в плоскости, возможно надо шлифануть

спасибо большое за ответ,но все таки Вы не вкурсе подойдет ли она или нет??

[GRIMID]

Цитата: (Pavel Petrovich @ 3.11.2015, 20:57) спасибо большое за ответ,но все таки Вы не вкурсе подойдет ли она или нет??

она дорогая, очень дорогая
думается встанет, но ни кто не ставил
тот двигатель оооочень редкий

[Pavel Petrovich]

Цитата: (GRIMID @ 3.11.2015, 17:08) она дорогая, очень дорогая думается встанет, но ни кто не ставил тот двигатель оооочень редкий

не знаю порадую Вас или огорчу но у нее цена даже чуть дешевле чем та которая идет по фрейму.
вот по этому и решил поинтересоваться вроде дешевле и усиленная

[GRIMID]

Цитата: (Pavel Petrovich @ 3.11.2015, 21:42) не знаю порадую Вас или огорчу но у нее цена даже чуть дешевле чем та которая идет по фрейму. вот по этому и решил поинтересоваться вроде дешевле и усиленная

хммм действительно
покупай
меняй

[zand007]

Цитата: (Pavel Petrovich @ 3.11.2015, 22:42) не знаю порадую Вас или огорчу но у нее цена даже чуть дешевле чем та которая идет по фрейму. вот по этому и решил поинтересоваться вроде дешевле и усиленная

Всем доброго дня!
Не ткнете ссылкой, где ее можно купить? Экзист что-то не выдает этого производителя.
Купил оригинальную за 1300, но если есть усиленная - то лучше купить ее.

А началось все с с родного двига 1.2....пробег 135тык
Пробило прокладку, но я еще не знал о таком косяке Марча, ездил на пробитой года 1.5-2 ни о чем не подозревая.
Просохатил масло, загремела цепь ну и...посчитал суммы. Там только запчастей на 20+ тыр, а еще работа.
Нашел двиг контрактный, пробег 85тык. Да еще и 1.4л! Стоит 19тыр + 6тыр установка. Поставил. Блин, булькало сразу же.
Понятно, что контрактный двиг - лотерея. Теперь, после полугода эксплуатации дует в расширитель вообще дико! За сутки 0.5-0.7литра передувает в расширительный.

Теперь решился таки заменить прокладку.

Уважаемые, подскажите, головы на 1.2 и 1.4 одинаковые? Есть мысль снять бошку со старого двига, который лежит в гараже, и подготовить ее - почистить, шлифануть.
А потом, на одном дыхании, скинуть бошку с рабочего 1.4 и быстро воткнуть "новенькую". )

Получится у меня такая авантюра?

Спасибо!

[zavr]

Цитата: (zand007 @ 5.11.2015, 16:50) Уважаемые, подскажите, головы на 1.2 и 1.4 одинаковые? Есть мысль снять бошку со старого двига, который лежит в гараже, и подготовить ее - почистить, шлифануть. А потом, на одном дыхании, скинуть бошку с рабочего 1.4 и быстро воткнуть "новенькую". ) Получится у меня такая авантюра? Спасибо!

Не получится.. Или получится, но придется попотеть. Диаметры цилиндров и камер сгорания на ГБЦ отличаются.

[Nick_ol_ay]

Цитата: (zand007 @ 5.11.2015, 13:50) Всем доброго дня! Не ткнете ссылкой, где ее можно купить? Экзист что-то не выдает этого производителя. Купил оригинальную за 1300, но если есть усиленная - то лучше купить ее. А началось все с с родного двига 1.2....пробег 135тык Пробило прокладку, но я еще не знал о таком косяке Марча, ездил на пробитой года 1.5-2 ни о чем не подозревая. Просохатил масло, загремела цепь ну и...посчитал суммы. Там только запчастей на 20+ тыр, а еще работа. Нашел двиг контрактный, пробег 85тык. Да еще и 1.4л! Стоит 19тыр + 6тыр установка. Поставил. Блин, булькало сразу же. Понятно, что контрактный двиг - лотерея. Теперь, после полугода эксплуатации дует в расширитель вообще дико! За сутки 0.5-0.7литра передувает в расширительный. Теперь решился таки заменить прокладку. Уважаемые, подскажите, головы на 1.2 и 1.4 одинаковые? Есть мысль снять бошку со старого двига, который лежит в гараже, и подготовить ее - почистить, шлифануть. А потом, на одном дыхании, скинуть бошку с рабочего 1.4 и быстро воткнуть "новенькую". ) Получится у меня такая авантюра? Спасибо!

У тебя была великолепная возможность сделать деффектовку и заменить расходники на снятом двигателе, ты не стал...и получил то что получил.
Сколько уже писалось - надо проверять привальную плоскость блока и ГБЦ. Простая замена прокладки или даже шлифовка гбц могут не спасти.
Фрезеровать ГБЦ не надо - только шлифовать !

[Laxycan]

я вот все думаю, почему от ср считается усиленной?
обычно как я помню из дедовского наследия, чтобы переделать бибику на более низкооктановый бенз, прокладку надо было увеличить в толщине, ну или там две поставить, видимо от материалов зависит. так если ср сам по себе высооктановый, значит там прокладка потоньше, по логике, zavr у тебя какие сведения мысли на этот счет?

[zand007]

Цитата: (Nick_ol_ay @ 5.11.2015, 23:29) У тебя была великолепная возможность сделать деффектовку и заменить расходники на снятом двигателе, ты не стал...и получил то что получил. Сколько уже писалось - надо проверять привальную плоскость блока и ГБЦ. Простая замена прокладки или даже шлифовка гбц могут не спасти. Фрезеровать ГБЦ не надо - только шлифовать !

А зачем мне дефектовка на СНЯТОМ двигателе? ) Я же "новый" ставил, в надежде, что у него прокладка не пробита.
Я понимал на что иду. Ну да, попал. Теперь зато много запчастей. ) А возможность сделать все правильно никуда не делась.

[zavr]

Цитата: (Laxycan @ 6.11.2015, 2:57) я вот все думаю, почему от ср считается усиленной? обычно как я помню из дедовского наследия, чтобы переделать бибику на более низкооктановый бенз, прокладку надо было увеличить в толщине, ну или там две поставить, видимо от материалов зависит. так если ср сам по себе высооктановый, значит там прокладка потоньше, по логике, zavr у тебя какие сведения мысли на этот счет?

Честно, знаю только то, что на 12SR прокладке синий герметик, ну и небольшие отличия по краям. Толщина мне неизвестна, но тоже думаю, что как минимум не толще обыкновенной.




Выдувает прокладку из-за перегрева насколько я помню? А если так, то нужно за системой охлаждения следить: чтоб в бачке не булькало, что б термостат работал корректно, чтоб радиатор чистый был, да жидкость правильная. Ну и не крутить в отсечку. Моторчик-то неплохой, но не идеальный. Чуть не забыл самое главное: чтоб новую прокладку положили на ровные плоскости, как Nick_ol_ay заметил, ну и чтоб правильно затянули.

[zand007]

Цитата: (zavr @ 6.11.2015, 20:54) Моторчик-то неплохой, но не идеальный.

Судя по картинкам пробытых прокладок, дует как раз там, где японцы забыли просверлить пару нужных "дырочек".
В районе выпускного на 2-3 цилиндрах 3 овальных отверстия, а в районе впускного - всего два. Между ними и "дует".

[Nick_ol_ay]

Цитата: (zand007 @ 6.11.2015, 3:24) А зачем мне дефектовка на СНЯТОМ двигателе? ) Я же "новый" ставил, в надежде, что у него прокладка не пробита. Я понимал на что иду. Ну да, попал. Теперь зато много запчастей. ) А возможность сделать все правильно никуда не делась.

Теперь у тебя много ненужных запчастей.

[GRIMID]

Цитата: (Nick_ol_ay @ 6.11.2015, 22:07) Теперь у тебя много ненужных запчастей.

а друг турбирнет

[zavr]

Цитата: (GRIMID @ 6.11.2015, 19:18) а друг турбирнет

На самом деле в руках профи даже такие моторы живут, дают немало мощности и радуют владельца. А для рядового гражданина это очень дорого будет.

[Nick_ol_ay]

Цитата: (zavr @ 6.11.2015, 16:46) На самом деле в руках профи даже такие моторы живут, дают немало мощности и радуют владельца. А для рядового гражданина это очень дорого будет.

В том то и дело. Экономически нецелесообразно.